کریدور های ترانزیتی

۲۵/مرداد/۱۴۰۴ | ۱۲:۲۸
کریدور های ترانزیتی
راهکار افزایش سهم ایران در ترانزیت منطقه
معاون حمل‌ونقل وزیر راه در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر اعلام کرد؛
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی بر لزوم یکپارچه‌سازی حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و دریایی تاکید کرد و خواستار اصلاح فرآیند‌ها برای جذب بیشتر بار‌های ترانزیتی شد.
کد خبر: ۱۷۵۰۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۵

نقش کریدورها در رویکرد منطقه‌ای هند
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
هند با استفاده از دو کریدور مهم شمال-جنوب و آیمک به دنبال اتصال به اروپا و آسیای مرکزی بوده که بی‌ثباتی‌های اخیر در منطقه تاثیر زیادی بر چشم‌انداز آنها به ویژه در کریدور آیمک داشته است.
کد خبر: ۱۰۵۴۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۶

کریدور شمال-جنوب؛ برنده رقابت در رویای راه ابریشم جدید 
سهیل فضلی، پژوهشگر روابط بین‌الملل:
کریدور شمال-جنوب با توجه به جذابیت‌ها، ویژگی‌ها و دستاورد‌های متعددی که خواهد داشت، می‌تواند برگ برنده‌ای برای کشورمان در برابر کریدور شرق-غرب باشد.
کد خبر: ۳۷۵۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۸

ایران پل قفقاز_خلیج فارس
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
افزایش روابط تجاری و اقتصاد کشور‌های قفقاز و خلیج فارس، باعث تقویت نقش ایران و کریدور خلیج فارس_دریای سیاه به عنوان پل اتصالی این دو منطقه مهم می‌شود.
کد خبر: ۱۶۵۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۶

مزایای «توافق عشق آباد» بر ترانس افغان/ ایران بهترین جایگزین
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
راه‌اندازی کریدور ریلی ترانس افغان در هفته‌های اخیر برای اتصال آسیای مرکزی به پاکستان و هند مطرح شده که با وجود چالش‌های بسیار اما اهمیت توافق عشق آباد را دوچندان کرده است. با این حال کارشناسان معتقدند که استفاده از کریدور شمال-جنوب ایران هزینه کمتری برای تجارت این کشورها خواهد داشت.
کد خبر: ۱۵۲۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۳

روابط اقتصادی ایران_هند گرم می‌شود؟
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
در سال‌های اخیر روابط اقتصادی ایران و هند تحت تاثیر تحریم‌های آمریکا قرارد داشت که اخیرا، نشانه‌هایی از تغییر رویکرد دهلی و اتخاذ مواضع تاثیرگذار بر رونق روابط با تهران مشاهده شده است.
کد خبر: ۱۲۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱

ارمنستان تشنه خدمات فنی و مهندسی ایران
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
در میان مبادلات دو کشور هنوز داده قابل توجهی در مورد صادرات خدمات، به ویژه در حوزه فنی و مهندسی مشاهده نمی‌شود. این در حالی بوده که ایران از قابلیت بالایی در صادرات این خدمات برخوردار است، به طوری که می‌تواند سالانه ۲۵ میلیارد دلار خدمات به این کشور صادر کند.
کد خبر: ۱۱۷۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۸

از سپرده‌های وکالتی تا چالش‌های وزارت کار
نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۷ شهریور ۱۴۰۳)؛
دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز رسانه‌های مکتوب پرداخته است.
کد خبر: ۱۱۲۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۷

اهداف اقتصادی پوتین از سفر به باکو چه بود؟
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
بحث در مورد کریدور‌های ترانزیتی قفقاز مانند شمال-جنوب و زنگزور نقش مهمی در سفر اخیر رییس جمهور روسیه به باکو داشت که این امر می‌تواند پیامد‌های راهبردی درپی داشته باشد.
کد خبر: ۹۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۳

رشد ۵۳ درصدی حجم ترانزیت خارجی در ۵ ماه اخیر
بررسی آمار گمرک ایران نشان می‌دهد؛
ترانزیت کالا‌های خارجی از مسیر ایران از ابتدای امسال ۵۳ درصد رشد داشته و به ۹.۶ میلیون تن رسیده است. این در حالی بود که سال گذشته رکورد جدیدی از لحاظ حجم ترانزیت به ثبت رسیده و حجم ترانزیت کشور نسبت به سال ۱۳۹۹ بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته بود.
کد خبر: ۸۸۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۱

رقابت‌های جدید در منطقه به ایجاد کریدورهای ترانزیتی جدید برای کاهش نقش ایران منجر شده است اما ایران همچنان به دلیل موقعیت جغرافیایی و زیرساخت‌هایش، گزینه‌ای مهم برای ترانزیت کالا باقی می‌ماند.
کد خبر: ۸۴۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۷

کاهش هزینه تجارت در منطقه/ مسکو و باکو در حال تغییر روش تجارت هستند
نگاهی به مزایای ژئوپلیتیکی کریدور شمال-جنوب؛
کریدور شمال-جنوب (INSTC) فاصله تا جنوب جهانی را به نصف کاهش و روزهای حمل و نقل را از ۴۵ روز به ۱۵ روز کاهش می‌دهد.
کد خبر: ۵۴۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۸

فرصت‌ها و چالش‌های الحاق پاکستان به کریدور شمال-جنوب
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد
اخیرا پاکستان تمایل خود به پیوستن به کریدور شمال-جنوب را ابراز کرده که می‌تواند در کنار چالش‌ها، پیامد‌های مهمی مانند دسترسی به بازار‌های انرژی، توسعه تجارت با ایران و قفقاز، تقویت روابط با هند را در پی داشته باشد.
کد خبر: ۲۳۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۱

در سالهای اخیر و به ویژه پس از جنگ اوکراین، اتحادیه اروپا و ایالات متحده به دنبال حذف روسیه از کریدور های ترانزیتی بین شرق آسیا، به ویژه چین، و اروپا بوده اند.
کد خبر: ۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۳

گزارش
گزارش
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

از نایابی نهاده تا گرانی گوشت و میوه؛ آقای قزلجه خوراک انسان و دام گران شد

افزایش شدید قیمت کالاهای اساسی در یک سال گذشته، از برنج و حبوبات تا لبنیات و گوشت و میوه، با داده‌های رسمی مرکز آمار و گزارش‌های میدانی، تصویر متفاوتی از ادعای «ثبات قیمت» وزیر جهاد کشاورزی ترسیم می‌کند؛ شکاف میان روایت رسمی و واقعیت بازار، در حالی عمیق‌تر شده که فشار تورمی بر دهک‌های کم‌درآمد به اوج رسیده است.

نقشه راه حاکمیتی برای کاهش واردات آیفون‌های لوکس

با وجود محدودیت‌های سهمیه‌ای برای کنترل واردات تلفن همراه لوکس، بازار موبایل در تابستان ۱۴۰۴ همچنان مملو از آیفون است. این امر باعث شده برخی کارشناسان نسبت به اثربخشی سیاست‌های حاکمیتی سهمیه‌بندی تردید داشته باشند.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

رشد تعرفه واردات خودرو؛ توقف بی‌قانونی و فرصتِ تدوین برنامه ارتقای صنعت

در پی ورود دیوان عدالت اداری و توقف اجرای آیین‌نامه کاهش تعرفه واردات خودرو، بار دیگر موضوع «تعرفه‌گذاری»، «تولید داخل» و «مصرف منابع ارزی» به صدر مباحث خودرویی بازگشته است. اما این‌بار، نگاه‌ها نه فقط به مصرف‌کننده، بلکه به سیاست‌گذاران ارزی و تولیدکنندگان داخلی نیز دوخته شده است.

اقتصاد معاصر خبر می‌دهد

۵ سال در محاصره کم‌آبی؛ روایت بحران آب و برق آمریکا از ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵

آمریکا در پنج سال گذشته بارها طعم خاموشی‌های سراسری و کمبود آب را چشیده، بحران‌هایی که تغییرات اقلیمی، زیرساخت‌های فرسوده و تقاضای رو‌به‌رشد صنعت، آنها را به خط مقدم تهدیدات این کشور کشانده‌ است.

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

حمله روسیه به خط لوله باکو-اوکراین و بایدهایی برای ایران

با تمرکز بر حمله اخیر به زیرساخت انتقال گاز آذربایجان به اوکراین در مرز رومانی، می‌توان استدلال کرد که این اقدام نه فقط یک حمله نظامی به یک هدف مشخص، بلکه یک پیام راهبردی به اروپا و ناتو بوده است.

حمیدرضا جیهانی، تحلیل‌گر اقتصادی

اصلاح ناترازی بانک‌ها و مهار تورم پیش‌شرط حذف صفرهای پول ملی

حذف صفر از پول ملی، اگر بدون مهار تورم و اصلاحات ساختاری اجرا شود، بیش از آنکه درمانی برای اقتصاد باشد، به اقدامی صوری و پرهزینه تبدیل می‌شود؛ تجربه کشور‌های دیگر نشان داده که این جراحی ظاهری، بدون تغییر در بنیان‌های اقتصادی، به‌سرعت اثر خود را از دست می‌دهد و حتی می‌تواند اعتماد عمومی را فرسوده‌تر کند.

محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

آنالیز تورم سفره دهک‌ها و نقش سیاست‌های پولی بانک مرکزی

تورم در اقتصاد ایران دیگر یک پدیده‌ی همگن و فراگیر نیست، بلکه به شکلی متمرکز و نابرابر، بر اقلامی چون خوراکی‌ها و اجاره‌بها سنگینی می‌کند؛ فشارهایی که بیش از همه، سفره دهک‌های پایین درآمدی را نشانه رفته‌اند. در چنین شرایطی، سیاست‌های پولی انقباضی نه‌ فقط درمان نیست، بلکه با تشدید رکود و مصرف نامکفی، به بحران دامن می‌زند.

محمدباقر شیرمهنجی، سیاست‌پژوه اقتصادی

هوش مصنوعی بازیگری موثر در امنیت بین‌الملل و نبردهای نوین

در آستانه تحولی شگرف در میدان‌های نبرد، هوش مصنوعی با بازتعریف مفاهیمی چون قدرت، سرعت و بازدارندگی، به بازیگری تعیین‌کننده در امنیت بین‌الملل بدل شده است

گفت وگو
گفت وگو
نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر خبر داد

۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخل درکنار رشد تعرفه واردات خودرو

نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: معتقدیم در شرایطی که واردات خودرو محدود شده است، خودروسازان داخلی باید با ارتقای کیفیت محصولات خود، بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهند، در همین راستا، جلسه‌ای در کمیسیون برگزار و تصمیماتی اتخاذ شد تا در دو محور اصلی، حمایت‌هایی از خودروسازان صورت گیرد.

رئیس سازمان راهداری در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر:

نوسازی ۳۰۰۰ اتوبوس ۳۰ همت اعتبار می‌خواهد؛ ۵ همت تخصیص دادیم

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان اینکه برای نوسازی ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس به ۳۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات نیاز داریم، گفت: برای تحقق هدف نوسازی ۱۱۰ هزار دستگاه در برنامه هفتم، ابتدا باید سن فرسودگی تعریف و سپس با تامین تسهیلات، مسیر نوسازی هموار شود.

معاون سازمان توسعه تجارت در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر

آینده اقتصاد دیجیتال ایران در گِرو توسعه صادرات فناوری است

معاون سازمان توسعه تجارت گفت: فعالان حوزه فناوری اطلاعات با عبور از عمده موانع صادراتی، می‌توانند نقش مهمی در رشد اقتصادی و اشتغال‌آفرینی ایفا کنند.

تولیدکننده فولاد و عضو اتاق بازرگانی در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر

دولت اجازه دهد خودمان در برق سرمایه‌گذاری کنیم/ نیروگاه‌ها فرسوده هستند

یک تولیدکننده فولاد با انتقاد از نبود برنامه‌ریزی منطقی دولت برای جبران ناترازی برق کشور هشدار داد: ادامه این روند می‌تواند به تعطیلی واحد‌های صنعتی، اختلال در تولید، افزایش بیکاری و بروز معضلات اجتماعی گسترده منجر شود؛ دولت حداقل از امروز برای آینده برنامه‌ریزی کند.