رشد بیوقفه بهای لبنیات؛ چرا شیر و ماست هر روز گرانتر میشود؟
بازار لبنیات در هفتههای اخیر با موجی از افزایش قیمت روبهرو شده که نه فقط مصرفکنندگان را غافلگیر کرده، بلکه کارشناسان اقتصادی را نیز نسبت به آینده این صنعت نگران ساخته است. جهش ۹ هزار تومانی قیمت یک بطری شیر تنها در دو روز، این پرسش را مطرح کرده که چه عواملی موتور این گرانی بیسابقه را روشن کرده و آیا روند افزایشی همچنان ادامه خواهد داشت؟
گرانی گوشت در پی عدم نظارت بر زنجیره تامین و توزیع
بازار گوشت قرمز در ظاهر با وفور کالا روبهروست اما سفره مردم خالیتر از همیشه است. افزایش قیمتها نه فقط با سیاستهای گسترده واردات مهار نشد، بلکه ضعف مزمن در نظام توزیع و ناهماهنگی مدیریتی، شکاف میان تولید و مصرف را عمیقتر کرده است.
زیرساختهای ناتمام آب و خاک؛ تهدید خاموش امنیت غذایی ایران
سه دهه پس از آغاز بزرگترین طرح توسعهای بخش کشاورزی، اجرای سامانههای نوین آبیاری همچنان روی کاغذ باقی مانده است. کمبود اعتبارات، طولانیشدن پروژهها، تغییر اقلیم و افت شدید بارشها، امروز امنیت غذایی کشور را در معرض تهدیدی بیسابقه قرار داده است.
میوه؛ از باغ تا بازار در منگنه واسطهها
سالهاست بازار میوه در ایران روی ریل گرانی، بیثباتی و فاصله عظیم میان قیمت باغ و بازار حرکت میکند؛ فاصلهای که نه فقط در دو دهه گذشته کاهش نیافته، بلکه به شکافی عمیق و نگرانکننده تبدیل شده است. در حالی که دولت چهاردهم طرح «روستابازار» را نسخه نجاتبخش معرفی میکند، نبود زیرساخت، کمبود سرمایه در گردش و قدرتنمایی واسطهها همچنان نفس باغداران و مصرفکنندگان...
یک سوال بنیادین؛ راه افزایش تولید نفت چیست؟
در سالهایی که جدالهای سیاسی جای تحلیلهای تخصصی را گرفته، بحثهایی مانند «قیمت بنزین» و «ارز ترجیحی» به محور منازعات روزمره بدل شده است؛ حال آنکه پرسش اصلی اقتصاد ایران نه نرخ سوخت است و نه نحوه توزیع یارانه، بلکه ظرفیت تولید نفتی کشوری است که بدون سرمایهگذاری جدی در بالادست، حتی از تحقق حداقل اهداف اسناد بالادستی نیز بازمانده است.
بنزین سه نرخی و ظرفیت خاموش CNG
ایران با کسری روزانه چند ده میلیون لیتری بنزین روبهروست و واردات سوخت فشار سنگینی بر منابع ارزی کشور وارد میکند؛ در این شرایط، شبکه گسترده CNG با ظرفیت بالقوه ۳۰ میلیون لیتری، فرصتی استراتژیک برای کاهش مصرف بنزین و نجات اقتصاد سوختی کشور محسوب میشود اما تحقق این ظرفیت فقط با اصلاح قیمت بنزین و حمایت اقتصادی از جایگاهها و تبدیل خودروها ممکن خواهد...
چرا ایران باید هرچه زودتر به بانک توسعه جدید بریکس بپیوندد؟
عضویت ایران در بریکس تنها زمانی از یک «دستاورد نمادین سیاسی» فراتر میرود که به زیرساخت اجرایی و مالی متصل شود؛ مسیری که بدون پیوستن به بانک توسعه جدید بریکس (NDB) ممکن نیست.
هر استان یک مدلل
مصوبه تازه دولت که اختیار واردات کالاهای اساسی را مستقیماً به استانداران سپرده، مسیر یک دهه سیاستگذاری و سامانهسازی تجاری را از مدار خارج کرده و تصمیمگیری درباره حیاتیترین اقلام معیشتی مردم را از مرکز به استانها برده است؛ تغییری که اگرچه با شعار «تسهیل تأمین» معرفی شده اما در عمل دولت را وارد بازی خطرناکی با بازار ارز، تولید داخل و امنیت غذایی میکند.
مبادلات ایران با اعضای اکو میتواند دو برابر شود
دبیرکل اکو با اعلام هدفگذاری برای دو برابر شدن تجارت درونمنطقهای تاکید کرد: سهم فعلی ۸.۴ درصدی مبادلات منطقه به سمت ۱۵ درصد حرکت میکند و ایران یکی از محورهای اصلی این رشد خواهد بود.
تولید دانههای روغنی باید با حمایت از کشاورزان انجام شود
سخنگوی کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلامی گفت: ورود دانههای روغنی به کشور باید تحت نظارت دقیق دولت و وزارت جهاد کشاورزی باشد. وزارت جهاد و سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی (تات) باید بذر این دانهها را در اختیار کشاورزان قرار دهند تا تولید داخلی افزایش یافته و وابستگی به واردات کاهش پیدا کند.
مساله مسکن، ازدواج و فرزندآوری را تحت تاثیر قرار داده است
نایبرئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: مشکل مسکن به یک چالش بزرگ در زندگی خانوادهها تبدیل شده و بر ازدواج، فرزندآوری و معیشت مردم تاثیر منفی گذاشته است. وزارت مسکن باید زمین در اختیار مردم قرار دهد، بانکها قانون را اجرا کنند و تشکیل قرارگاه مسکن برای پیگیری هفتگی این مشکل ضروری است.
کمیسیون عمران با بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی موافقت کرد
نایبرئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: این موضوع در کمیسیون مطرح شد و اگرچه مخالفتهایی نیز وجود داشت، اما مجموع اعضای کمیسیون با بیمه شدن رانندگان اینترنتی کاملا موافقاند. به نظر من، اگر این موضوع به صحن مجلس برسد، تصویب خواهد شد.