تولید شش‌ماهه ایران‌خودرو ۲۲.۷ درصد افت کرد
ایران‌خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ با وجود رشد ۵۴.۸ درصدی مبلغ فروش، با کاهش محسوس تیراژ مواجه شده؛ به‌طوری که تولید داخلی شرکت حدود ۲۲.۷ درصد و تعداد فروش نزدیک به ۲۴ درصد افت کرده و همزمان مبلغ خرید مواد اولیه نیز ۶۸.۶ درصد افزایش یافته است.
بومرنگ جنگ ایران؛ تاوان سنگین غرب در بازار گازوئیل
سیاست‌های تحریمی واشنگتن علیه ایران و روسیه، منجر به بحران انرژی جهانی و افزایش شدید قیمت گازوئیل در آمریکا شده است. تلاش ترامپ برای ممنوعیت صادرات گازوئیل، تنها مسکنی موقت برای تورم داخلی آمریکاست که با واکنش ایران و محدودیت عرضه، نهایتا اقتصاد غرب را به سمت رکود سوق می‌دهد.
اروپایی‌ها اعتراف کردند: زمستان برای اروپا تاریک خواهد بود
با ادامه تنش‌ها در تنگه هرمز و نزدیک شدن فصل سرد، اروپا خود را در آستانه زمستانی می‌بیند که نه فقط با چالش قبض‌های سنگین گرمایشی، بلکه با نگرانی جدی درباره تأمین سوخت کافی روبه‌روست؛ وضعیتی که کارشناسان آن را یکی از شکننده‌ترین شرایط انرژی این قاره در یک دهه اخیر توصیف می‌کنند؛ وزیر دفاع بلژیک امروز چهارشنبه با هشدار درباره آینده انرژی این قاره گفته...
آمریکا چطور با «کمیته بازسازی» منابع اقتصادی عراق را در دست گرفت؟
بر اساس داده‌های سازمان بین‌المللی کار، نرخ بیکاری جوانان در عراق حدود ۱۳.۵ درصد است اما در برخی مناطق منطقه کردستان، این رقم به ۵۴.۷ درصد در رابرین و ۸۶.۱ درصد در بشدر می‌رسد. بیش از ۶۰ درصد جمعیت عراق زیر ۲۴ سال است. مشارکت زنان در بازار کار از ۱۰.۶ درصد فراتر نمی‌رود. نرخ فقر در استان‌هایی مانند مثنی به ۴۳.۶ درصد و در بابل به ۳۴.۴ درصد می‌رسد.
جنگ چگونه معماری منابع انسانی بنگاه‌ها را بازتعریف می‌کند؟
در شرایط جنگ و بی‌ثباتی اقتصادی، بنگاه‌ها ناچارند میان حفظ نقدینگی، تداوم فعالیت و صیانت از سرمایه انسانی تعادل تازه‌ای ایجاد کنند؛ وضعیتی که می‌تواند الگوهای سنتی مدیریت منابع انسانی را مختل کند اما همزمان فرصتی برای بازآرایی ساختار سازمانی، حفظ اشتغال و آماده‌سازی بنگاه‌ها برای بازگشت به مسیر رشد فراهم آورد.
فرصت ارزی مغفول بابت فعالیت نیروی کار افغانستانی در ایران
حضور میلیون‌ها نیروی کار افغانستانی در اقتصاد ایران، در کنار همه ابعاد اجتماعی و اقتصادی آن، یک واقعیت مهم را پیش روی سیاست‌گذاران قرار داده است؛ واقعیتی که اگر با یک سیاست مالی و ارزی هوشمندانه مدیریت شود، می‌تواند از یک چالش بالقوه به یک فرصت اقتصادی برای کشور تبدیل شود.
صندوق ارزی؛ راهی برای تبدیل دلارهای راکد به درآمد ارزی
ورود صندوق‌های سرمایه‌گذاری ارزی به بازار سرمایه، اگر صرفا به ابزاری برای حفظ ارزش دارایی‌ها محدود شود، اثر چندانی فراتر از ایجاد یک گزینه جدید سرمایه‌گذاری نخواهد داشت اما در صورت هدایت منابع ارزی مردم به سمت پروژه‌های تولیدی، صادراتی و ارزآور، می‌تواند به حلقه واسطی میان سرمایه‌های راکد ارزی و تامین مالی توسعه تبدیل شود.
از تفاهم‌نامه تا سرمایه‌گذاری؛ حلقه مفقوده همکاری اقتصادی ایران و چین
روابط اقتصادی ایران و چین بیش از آنکه با کمبود توافق و تفاهم‌نامه مواجه باشد، از ضعف در تبدیل این چارچوب‌ها به پروژه‌های مشخص و قابل اجرا رنج می‌برد. آینده این رابطه به تعریف چند پروژه اولویت‌دار، دارای مدل مالی روشن، متولی مشخص و شاخص‌های قابل سنجش در حوزه‌هایی مانند انرژی، ترانزیت، لجستیک و زیرساخت وابسته است.
آزادسازی سهام عدالت نیازمند اصلاح قانون است
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: ساختار فعلی شرکت‌های سرمایه‌گذاری استانی و تعاونی‌های سهام عدالت نیازمند اصلاح است و باید سازوکاری ایجاد شود که ضمن فراهم شدن امکان آزادسازی و معامله سهام، از تمرکز مالکیت و ایجاد انحصار در این شرکت‌ها جلوگیری کند.
واردت لوازم خانگی به ۲ شرط مجاز است؛ اشتغال و تولید داخل آسیب نبیند
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: واردات محدود و کنترل‌شده لوازم خانگی، در صورتی که به تعطیلی واحد‌های تولیدی و کاهش اشتغال منجر نشود، می‌تواند با ایجاد رقابت سالم به کنترل قیمت‌ها، ارتقای کیفیت محصولات و تامین بهتر نیاز مصرف‌کنندگان کمک کند.
مسیرهای تجاری ایران از جنوب تا مرزهای شمالی باید متنوع شود
رئیس انجمن شرکت‌های مهندسی و پیمانکاری نفت، گاز و پتروشیمی با تاکید بر ضرورت توسعه مسیرهای جایگزین تجاری کشور گفت: انتقال بخشی از مبادی ورود کالا به بنادر شمالی و مسیرهای زمینی می‌تواند در بلندمدت به تنوع‌بخشی شبکه تجاری ایران کمک کند اما ایجاد چنین ظرفیتی نیازمند توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، گمرک، انبارداری و افزایش نقش بخش خصوصی در اقتصاد است و نمی‌توان...
جهش واردات ریلی و جاده‌ای کالا از چین و آسیای میانه به ایران از شمال کشور
رئیس اتاق بازرگانی گرگان گفت: ترانزیت و واردات کالاهای مورد نیاز از مبدا چین و کشورهای آسیای میانه از طریق خط ریلی و مرزهای زمینی شمال کشور به شدت فعال شده است؛ اما حجم بالای ورود کالا با امکانات و تجهیزات موجود در گمرکات همخوانی ندارد؛ کمبود تجهیزات تخلیه و بارگیری، ترخیص در گمرک، راه‌آهن و مناطق آزاد را کند کرده است البته بخش خصوصی با سرمایه‌گذاری...