در بحبوحه اعتراضات گسترده علیه ایلان ماسک و سیاستهای دولت ترامپ، رئیس جمهور آمریکا با اعلام اینکه حملات به نمایندگیهای تسلا تروریسم داخلی محسوب میشود، حمایت قاطع خود را از این شرکت و مدیرعامل آن نشان داد. ترامپ هشدار داد که عاملان این اقدامات دچار عذاب خواهند شد و احتمالا با پیگرد قانونی روبهرو میشوند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور، گفت: جمع مطالبات معوق زنجیره تأمین در خصوص قراردادهای ۱۲۰ روزه حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان است و وعدههای خودروسازان هم در پرداخت مطالبات قطعه سازان عملی نشده است.
شرکت بوش که بزرگترین تامینکننده قطعات خودرو در جهان محسوب میشود، در پی رکود اقتصادی آلمان و کاهش تقاضای جهانی، قصد دارد دور جدیدی از تعدیل نیرو را اجرا کند. این اقدام که در ادامه برنامه حذف ۵،۵۰۰ شغل اعلام شده، در نوامبر سال گذشته است، به دلیل رقابت فزاینده چین، روند کند گذار به خودروهای الکتریکی و کاهش اعتماد مصرفکنندگان اتخاذ شده است. تحلیلها نشان میدهند که صنعت خودرو سازی آلمان با فشارهای روزافزون مواجه بوده و اقتصاد این کشور در مسیر طولانیترین رکود خود از دوران پس از جنگ قرار دارد.
دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده اعلام کرد که در تاریخ ۲ آوریل تعرفههای جدیدی بر واردات خودرو اعمال خواهد کرد؛ این تصمیم که خودروسازان بزرگی در آلمان، ژاپن و کره جنوبی را هدف قرار میدهد، در کنار سایر تعرفههای گسترده ترامپ بر فولاد، آلومینیوم و دیگر صنایع، میتواند پیامدهای اقتصادی و تجاری گستردهای به همراه داشته باشد.
در حالی که کاهش شدید فروش خودروهای هوندا در چین فشار زیادی بر این خودروساز وارد کرده، فروش قوی موتورسیکلتها توانسته بخشی از این کاهش را جبران کند. همزمان، هوندا به طور رسمی مذاکرات ادغام با نیسان را که با هدف تقویت رقابتپذیری در برابر خودروسازان برقی چین آغاز شده بود، متوقف کرد.
در حادثهای غیرمنتظره در گمرک غرب تهران، ۳ دستگاه خودروی وارداتی EJ7 کرمان موتور دچار آتشسوزی شد، این حادثه که حوالی ساعت ۴:۳۰ صبح چند روز پیش رخ داد، نگرانیهایی را درباره ایمنی نگهداری خودروهای برقی در انبارهای عمومی و فرآیند ترخیص آنها ایجاد کرده است.
کد خبر: ۱۵۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۳
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «اقتصاد معاصر»؛
یک کارشناس صنعت خودرو ضمن انتقاد از خرید سهام ایران خودرو توسط یک قطعهساز، این موضوع را یک تعارض منافع آشکار در صنعت خودرو کشور دانست و گفت: اگر شرکتی نظیر کروز واقعا به دنبال حل مشکلات است، سهام خود را بفروشد و از این صنعت خارج شود.
مونتاژکاران مدعی هستند افزایش نرخ ارز، هزینه تولید خودرو را بالا برده است و درخواستهایی برای گرانکردن محصولات خود مطرح کردهاند در حالی که با احتساب نرخ ارز آزاد و نه توافقی، کماکان قیمت مصرفکننده همین خودروها در کشوری نظیر چین، بسیار پایینتر است.
اصلاح الگوی مصرف انرژی بدون تغيير فناوری مصرف انرژی امكانپذير نيست؛ شايد بتوان از مردم خواست كه كمتر از خودروهای شخصی استفاده كنند اما به هر حال در هر بار استفاده از خودرو در كشور با فناوری موجود صنعت خودرو ی كشور، ميزان بيشتری سوخت برای يک فعاليت مشخص مصرف میشود.
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، قیمتگذاری دستوری را آفت صنعت خودرو عنوان کرد و گفت: به منظور ارتقای کمی و کیفی تولیدات خودروسازان نیازمند حذف قیمتگذاری دستوری و ایجاد رقابت در بازار هستیم.
کد خبر: ۸۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۹
نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامهها (۲۶ آبان ۱۴۰۳)؛
دکه اقتصاد همچون روزهای گذشته به بررسی گزارشهای اقتصادی روز رسانههای مکتوب پرداخته است.دکه اقتصاد همچون روزهای گذشته به بررسی گزارشهای اقتصادی روز رسانههای مکتوب پرداخته است.
وزارت صمت اعلام کرد: کارکرد بورس کالا متفاوت است و ارتباطی با صنعت خودرو ندارد. این صنعت نیازمند رقابت است و اگر جلوی رقابت گرفته شود، کیفیت افت خواهد کرد.
با وجود گذشت حدود دو و نیم سال از تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو و باقی ماندن حدود ۶ ماه تا پایان مهلت سهساله هنوز برنامه مشخصی که ملزومات توسعه صنعتی در کشور را را دربربگیرد و نحوه خروج دولت از تصدیگری خودروسازان را تبیین کند ارائه نشده است.
این روزها برخی خودروهای تولید داخل و تعداد زیادی از خودروهای مونتاژی با ظاهری یکسان و پلتفرمی مشابه در بازار عرضه میشود، موضوعی که به ادعای تولیدکنندگان پاسخ به تقاضای بازار است اما به نظر میرسد همه این محصولات کپیبرداری از یک الگو است.
در حالی که بازار خودرو طی دو هفته اخیر با جهشی کمسابقه در قیمتها مواجه شده و سه بخش داخلی، مونتاژی و وارداتی همزمان دچار التهاب شدهاند، نبود نظارت موثر و بیعملی وزارت صمت، میدان را برای دلالان و واسطهها باز گذاشته تا نبض قیمتگذاری را در اختیار بگیرند.
بازار نهادههای دامی سالهاست به یکی از پرهزینهترین گرههای اقتصاد کشاورزی ایران تبدیل شده؛ گرهی که نه فقط با ارز ترجیحی باز نشده، بلکه به تشدید فساد، انحصار و بیثباتی در بازار کالاهای اساسی دامن زده است.
بعد از ماجرای واگذاری کد گمرکی منطقه آزاد چابهار به گمرک مرزی ریمدان، حالا مباحثی در خصوص واگذاری برخی اماکن تحت اختیار گمرک به مناطق آزاد نیز شنیده میشود. به نظر میرسد پروژه نوسازی مد نظر وزیر اقتصاد به پروژه محدودسازی گمرک تبدیل شده است.
اختلاف کمسابقه میان نرخ دلار آزاد و توافقی، فصل جدیدی در تحلیل سودآوری شرکتهای صادراتمحور ایجاد کرده است؛ شکافی که اکنون نهفقط مسئله چند گروه بورسی، بلکه شاخصی برای سنجش هماهنگی سیاستگذار ارزی، ساختار هزینه صنایع و مسیر آینده بازار سرمایه شده است.
افزایش بیوقفه قیمت مواد غذایی در کنار کاهش محسوس قدرت خرید، نشانهای روشن از گرفتار شدن اقتصاد ایران در دام رکود تورمی است؛ وضعیتی که در آن سفره خانوارها هر روز کوچکتر میشود و فشار معیشتی، بهویژه بر اقشار کمدرآمد و طبقه متوسط، به سطحی بیسابقه رسیده است.
اصلاح نرخ بنزین در کنار اختصاص سهمیه به مردم، گام موثر دولت در مدیریت مصرف انرژیست، اما شفافسازی به عنوان گامهای بعدی دولت در این پروژه، ضرورتی اجتنابناپذیر است، برای همراهی بیشتر مردم، قطعا ضرورت دارد بدانند درآمد حاصل از این محل، به چه زیرساختهایی اختصاص مییابد، باید گزارش دورهای منتشر شود و مجلس و نهادهای نظارتی نقش فعالی در کنترل مصرف این...
رابطه نابرابر عربستان سعودی و ایالات متحده آمریکا، نمونهای عینی از گزاره راهبردی رهبر انقلاب اسلامی است که میگویند: «هزینه چالش از هزینه سازش کمتر است.» این رابطه نشان میدهد تن دادن به خواستههای قدرت سلطهگر نه فقط مانع از هزینه نمیشود، بلکه کشور را در تلهای اقتصادی و سیاسی گرفتار میکند.
سند ۲۵ ساله همکاری ایران و چین، از جمله دستاوردهای سیاسی مهم تهران در برابر فشارهای بینالمللی، با وعده سرمایهگذاری ۴۰۰ میلیارد دلاری چینیها مشهور شد اما واقعیت اقتصادی آن هنوز فراتر از تفاهمنامههای راهبردی و پروژههای پراکنده نرفته است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: تیم اقتصادی دولت برنامهای برای بهبود معیشت مردم ندارد و بیشتر به مباحث سیاسی و دوقطبیسازی مشغول است، در دولت قبل بیش از ۱۸ جلسه شورای عالی مسکن برگزار شد، اما در دولت فعلی در طول یک سال و چند ماه، فقط دو جلسه تشکیل شد که یکی از آنها با حضور رئیسجمهور بود.
نایب رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس در گفتوگو با اقتصاد معاصر اعلام کرد
نایب رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس گفت: سه مجموعه وزارت جهاد کشاورزی، سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرفکننده و سازمان تعزیرات حکومتی، مسؤول نظارت بر قیمت گوشت هستند، کوتاهیهای نظارتی این سه دستگاه موجب ایجاد اختلاف در قیمت گوشت از دامداری و کشتارگاه تا قصابی شده است.
سفیر ترکیه با انتقاد از عملکرد اکو اعلام کرد: این سازمان با وجود ظرفیت بالا هنوز به جایگاه مطلوب نرسیده و برای دهه آینده نیازمند تجدیدنظر اساسی در رویکردهاست.
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس در گفتوگو با اقتصاد معاصر
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس با بیان اینکه رشد منفی ۴.۷ درصدی بخش کشاورزی و سهم تنها ۲.۸ درصدی این بخش از بودجه عمومی، زنگ خطری برای امنیت غذایی کشور است، گفت: وزارت نفت، وزارت نیرو، وزارت اقتصاد و وزارت صمت باید توجه ویژهای به کشاورزی داشته باشند. بخش کشاورزی به تنهایی قادر نیست با مشکلات متعدد مقابله کند.