۲۸/تير/۱۴۰۴ | ۱۷:۳۹

کریدور شمال-جنوب

توسعه روابط تجاری مسکو و ریاض بر مدار کریدور شمال-جنوب
ارسال کالاهای روسی به عربستان از طریق ایران و کریدور شمال-جنوب می‌تواند هزینه انتقال آن را کاهش و به افزایش حجم مبادلات دوجانبه کمک کند. همچنین بستر مناسبی برای همکاری بیشتر تهران و ریاض است.
کد خبر: ۲۸۰۷۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۰

جنگ ایران و اسرائیل از دریچه نبرد کریدورها
یکی از اهداف آمریکا و اسرائیل در تجاوز به خاک ایران، ناامن نشان دادن این کشور برای کریدورهای جهانی‌ست تا اهمیت ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیکی ایران را تضعیف کنند.
کد خبر: ۲۷۶۹۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۶

نقش کریدورهای غرب آسیا در نقشه راه ترامپ
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد؛
دولت دوم ترامپ نگاه ویژه به کریدورهای تجاری غرب آسیا خواهد داشت و سعی در تقویت بیشتر کریدور آیمک در مقابل شمال-جنوب دارد تا فشارها برای روسیه و ایران را افزایش دهد.
کد خبر: ۱۸۳۳۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۹

پیوستن پاکستان به کریدور شمال-جنوب کلید خورد
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد؛
آغاز عملیات آزمایشی قطار باری بین‌المللی پاکستان-روسیه در واقع نشان‌دهنده پیوستن این کشور به شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب است که این امر می‌تواند مزایای راهبردی در واردات انرژی و صادرات کالاهای این کشور داشته باشد.
کد خبر: ۱۶۰۴۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۲

تکمیل کریدور‌های ریلی شمال- جنوب و رفع گلوگاه‌های ظرفیتی ریلی- بندری
مدیرعامل راه‌آهن گفت: با حمایت دولت تکمیل کریدور‌های ریلی شمال- جنوب و رفع گلوگاه‌های ظرفیتی ریلی_ بندری، در برنامه‌های اجرایی قرار خواهد گرفت.
کد خبر: ۱۵۴۵۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۴

جایگاه کریدور شمال-جنوب در استراتژی جدید مسکو
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
کریدورهای ترانزیتی نقش مهمی در استراتژی مسکو برای تقویت جایگاه خود در فضای پیرامونی دارد که در این میان، کریدور شمال-جنوب به دلیل مزایای داخلی و بین‌المللی از اهمیت راهبردی برای مسکو برخوردار است.
کد خبر: ۱۴۵۸۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۸

جزئیات تکمیل کریدور شمال-جنوب/همکاری روس‌ها در خط‌آهن رشت-آستارا ادامه دارد
رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه در گفت‌وگو با «اقتصاد معاصر»؛
رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی بیان کرد: کریدور شمال-جنوب به عنوان یکی از مهم‌ترین مسیرهای ترانزیتی منطقه، با توسعه زیرساخت‌های ریلی، جاده‌ای و دریایی در شاخه‌های شرق، غرب و دریای خزر در حال گسترش است.
کد خبر: ۱۳۷۷۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۷

اهمیت کریدور شمال-جنوب در سفر پزشکیان به مسکو
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
بدون تردید یکی از موضوعات مهم در سفر آتی رئیس جمهور به مسکو، رایزنی در مورد توسعه کریدور شمال-جنوب بوده که در نظم نوین جهانی برای هر دو کشور، از اهمیت راهبردی برخوردار است.
کد خبر: ۱۳۱۴۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۷

چابهار دست برتر ایران در جنگ کریدوری غرب آسیا
با فرض سهم متعارف ۱۰ درصدی از ارزش کالا برای ترانزیت و حمل‌ونقل، بازار ۲۷۵ میلیون دلاری در اختیار ایران قرار خواهد گرفت و به واسطه آن چندین شغل در حوزه‌های مرتبط و در پی آن توسعه اقتصادی نوار شرقی کشور بر مبنای درآمد ارزی حاصل خواهد شد. 
کد خبر: ۱۱۳۹۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۴

نقش کریدورها در رویکرد منطقه‌ای هند
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
هند با استفاده از دو کریدور مهم شمال-جنوب و آیمک به دنبال اتصال به اروپا و آسیای مرکزی بوده که بی‌ثباتی‌های اخیر در منطقه تاثیر زیادی بر چشم‌انداز آنها به ویژه در کریدور آیمک داشته است.
کد خبر: ۱۰۵۴۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۶

ایران در قلب پروژه‌های ترانزیتی اکو
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
سازمان همکاری اقتصادی (اکو) به دلیل قرار گرفتن در شرق آسیا و اروپا موقعیت منحصر به‌فردی در توسعه کریدورهای ترانزیتی مانند شمال-جنوب داشته و ایران به عنوان یکی از بنیانگذاران آن، در کانون این تلاش‌ها قرار دارد.
کد خبر: ۹۶۶۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۴

چرا کریدور شمال-جنوب بر مسیر چنای-ولادی وستوک برتری‌ دارد؟
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
اخیرا هند و روسیه اقدام به ایجاد مسیر دریایی چنای-ولادی وستوک کرده‌اند که به دلیل عبور از دریای ین جنوبی، با چالش امنیتی جدی مواجه بوده و از همین‌رو، بهترین گزینه برای اتصال دو کشور همان کریدور شمال-جنوب تلقی می‌شود. 
کد خبر: ۹۳۷۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۱

راه‌آهن رشت-آستارا در گیر و دار چالش‌های مالی و سیاسی
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
راه‌آهن رشت-آستارا به‌ عنوان یکی از پروژه‌های کلیدی در توسعه کریدور شمال-جنوب ، پس از دو دهه انتظار همچنان در سایه موانع سیاسی، اقتصادی و فنی قرار دارد، یکی از عوامل تاثیرگذار بر پیشرفت یا تعویق این پروژه ریلی، تغییرات سیاسی در داخل ایران و تعاملات آن با کشور‌های خارجی است.
کد خبر: ۹۳۳۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۱

گزارش
گزارش

بهار امسال واردات تلفن همراه به پایین‌ترین سطح ۵ سال اخیر رسید

بررسی آمارهای واردات تلفن همراه در فصل بهار ۵ سال اخیر، حاکی از کاهش قابل توجه ارزبری این کالاست. این درحالی است که تاکنون هیچ سیگنالی مبنی بر کمبود تلفن همراه و ناترازی بازار گزارش نشده است.

اقتصاد معاصر خبر می‌دهد

بلاتکلیفی مالکان آسیب‌دیده در وعده بازسازی پساجنگ و تاخیر دولت

با آن که حدود یک‌ماه از پایان جنگ تحمیلی اسرائیل علیه ایران می‌گذرد اما بازسازی واحدها و خانه‌های آسیب‌دیده، در ابهام قرار دارد.

اقتصاد معاصر خبر می‌دهد

فرار کشتی‌ها از شاهرگ اقتصادی اسرائیل با موشک‌های ایرانی و محاصره یمنی‌ها

جنگ ۱۲ روزه ایران و اسرائیل و محاصره دریایی بندر حیفا توسط نیروهای یمنی، یکی از شدیدترین اختلال‌های اقتصادی سال‌های اخیر را برای اسرائیل رقم زده است؛ اختلالی که نه‌ فقط تجارت دریایی این رژیم را فلج کرده، بلکه با خروج شرکت‌های بیمه و فرار ناوگان‌های حمل‌ونقل، اقتصاد اسرائیل را در آستانه بحرانی عمیق قرار داده است.

اقتصاد معاصر بررسی می‌کند

نفوذ اقتصادی اسرائیل در آفریقا با پوشش توسعه اما برای غارت منابع

در حالی که اسرائیل خود را شریک توسعه آفریقا معرفی می‌کند، صدها شرکت وابسته به تل‌آویو مشغول استخراج معادن، تسخیر اراضی کشاورزی و جذب نیروی کار ارزان این قاره هستند؛ معامله‌ای نابرابر که سود آن فقط به یک‌طرف می‌رسد.

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

الزام تغییر مسیر سیاست‌های پولی در دوران جنگ و پساجنگ

در سایه تهدید جنگ و فشارهای تورمی فزاینده، ابزارهای کلاسیک سیاست پولی دیگر پاسخ‌گوی واقعیت‌های پرتنش اقتصادی نیستند. تجربه کشورهایی چون روسیه، اوکراین و اسرائیل نشان می‌دهد که بانک‌های مرکزی برای عبور از تلاطم‌های ناشی از جنگ، ناگزیر از اتخاذ سیاست‌های پولی انطباقی، پویا و گاه غیراستاندارد هستند.

محمدباقر شیرمهنجی، پژوهشگر اقتصاد

نقش بخش خصوصی در شرایط جنگی و مقاومت اقتصادی

جنگ فقط میدان نبرد ارتش‌ها نیست، بلکه میدان سنجش تاب‌آوری اقتصاد، نهادهای مالی و اجتماعی یک ملت است. در این میان، بخش خصوصی نه‌ فقط قربانی نخستین بی‌ثباتی‌ها، بلکه در صورت وجود حکمرانی هوشمند، به بازیگری کلیدی در مسیر مقاومت، بازسازی و نوآوری اقتصادی بدل می‌شود.

رامین غدیری، پژوهشگر اقتصادی

سیاست هلکوپتر مانی؛ راهکار پولی در شرایط بحرانی

در شرایطی که بازار سرمایه ایران پس از جنگ ۱۲ روزه با اسرائیل با ریزش‌های سنگین، بی‌اعتمادی سرمایه‌گذاران و بحران نقدینگی مواجه شده، اجرای سیاست «هلیکوپتر مانی» می‌تواند به‌ عنوان نسخه‌ای اضطراری برای بازگرداندن تعادل به اقتصاد و بورس عمل کند.

محسن فاطمی، پژوهشگر اقتصاد

بررسی تاثیر شرایط نیمه‌جنگی بر مسیرهای تجاری و زنجیره تامین ایران

در شرایطی که ایران پس از ۱۲ روز تنش نظامی با اسرائیل وارد دوره‌ای از وضعیت «نیمه‌جنگی» شده است، تجارت خارجی و زنجیره تامین کشور در معرض تهدیدات جدی امنیتی و اقتصادی قرار گرفته‌اند.

گفت وگو
گفت وگو
رئیس اتحادیه واردکنندگان نهاده‌ در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر خبر داد

۳ میلیارد یوروِ واردکنندگان در انتظار تسویه با بانک مرکزی

رئیس اتحادیه واردکنندگان نهاده‌ها گفت: با دو مانع جدی تخصیص‌نیافتن ارز و بی‌اطلاعی از زمان تخصیص مواجه هستیم، واردات انجام می‌شود اما روند تخصیص منابع ارزی کُند است و همین امر موجب شده تا رقمی حدود سه میلیارد یورو از سوی واردکنندگان در انتظار تسویه با بانک مرکزی باقی بماند؛ موضوعی که فشار مضاعفی به بخش خصوصی وارد کرده است. 

دبیر انجمن صنایع نساجی در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر خبر داد

ورود سالانه ۳ میلیارد دلار پوشاک قاچاق/ برخی بخشنامه‌های دولتی ضدتولید است

دبیر انجمن صنایع نساجی ایران با اشاره به ورود حدود ۳ میلیارد دلار پوشاک قاچاق به کشور، گفت: گاهی با بخشنامه‌ یا مقرراتی مواجه می‌شویم که به‌ نظر می‌رسد نه فقط در راستای منافع ملی نیست، بلکه گاهی برخلاف منافع نظام، تولید ملی و اشتغال کشور است و این مساله نیازمند بازنگری و برخوردی جدی است.

معاون وزیر کار در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر خبر داد

فعالیت مجدد سامانه‌های «رصد اشتغال» و «تک»؛ انسداد موقت به دلیل ملاحظات امنیتی بود

معاون توسعه اشتغال وزارت کار گفت: سامانه ملی «رصد اشتغال» و سامانه‌ جانع اشتغال کشور «تک» پس از رفع موانع ناشی از حملات سایبری، به‌ طور کامل فعال و بدون هیچ‌گونه اختلالی در حال خدمت‌رسانی هستند.

عضو هیات مدیره اتحادیه مشاوران املاک در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر:

دپارتمان‌ها مجوز از اتحادیه املاک ندارند؛ قانون سقف افزایش اجاره‌ بازدارنده نیست

عضو هیات مدیره اتحادیه مشاوران املاک گفت: بخشی از قرار داد‌های اجاره به واسطه دپارتمان‌ها ثبت می‌شود که مجوز رسمی از اتحادیه املاک ندارند و تعرفه‌های بالایی نیز برای ثبت قرار داد دریافت کنند، لازم است سازمان تعزیرات حکومتی وارد عمل شود و با آنها برخود کند در غیر این صورت چنین رویه‌ای ادامه خواهد داشت.